在實際操作柴油發電機組的過程中，有些錯誤的操作是堅決不準許的，這些錯誤的操作會影響柴油發電機的使用壽命，下面看看這些具體的錯誤操作。

　　啟動發電機前，沒有檢查機                                       組內部的機油量。如果機油量過少，那么就會造成供油不足，會導致機組零件發生磨損，嚴重的狀況會造成零件燒傷的故障。

　　一旦啟動發電機后，就直接一個勁的加油門，機組的轉速立即加快，機組的零件的潤滑度不足，在快速轉動的狀態下，零件的磨損加快，嚴重的情況，需要更換零件。

　　啟動機組前沒有檢查機組內部的冷卻水的量。柴油發電機組一旦啟動后，機組溫度就會升高，而冷卻水的量過少，會影響對機組整體的冷卻效果。

　　發電機組客戶在使用發電機組的過程中，特別是一些剛開始操作發電機組的客戶往往會出現使用不當的情況，由此造成柴油發電機的故障損失。下面就讓我們來講下常見的幾種錯誤操作方式：

　　1.新發電機組或大修后的柴油發電機組不進行磨合

　　新車或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環和軸瓦等零件，沒有經過充分的磨合而帶負荷作業，造成零件的早期磨損，有的還出現拉缸、燒瓦現象。例如一臺TY220型推土機上裝用的NT855型柴油機，大修后沒有按要求進行磨合就直接帶負荷作業，工作不到20h就出現了燒瓦現象。

　　2.柴油發電機組冷啟動后立即高速運轉

　　柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，柴油機各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此，增壓柴油機啟動后應空轉一會，待機油溫度上升、流動性好轉、增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速，這一點在寒冷的冬季更為重要。例如一臺從俄羅斯進口的T-330型推土機，發動機為B-400柴油機(V形8缸帶兩個增壓器，功率300kw)。這臺推土機從運載車上卸下時正是寒冬季節，機手啟動發動機后高速開向工地，次日發現柴油機可以空轉，但一帶負荷就轉不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉軸，缸內進氣量隨之減少，柴油機功率大幅度下降。

　　3.柴油發電機組突然熄火

　　當增壓柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉軸與軸套的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。因此，增壓柴油機停轉前一定要先卸去負荷，使其空轉幾分鐘，待柴油機溫度下降后再熄火。

　　4.使用劣質柴油

　　使用不合格的柴油時由于烷值不符合標準，會造成柴油機燃燒不充分，積碳多，活塞環燒結引起拉缸。同時劣質的不純凈的柴油也導致了噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。

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